为拓宽资源开发公司汽车贸易上游采购及下游销售渠道，增大项目体量，提升汽车市场占有率，保障汽车中端供应链项目的正常运行，资源开发公司努力寻找和挖掘优质品牌主机厂、授权经销商作为合作伙伴。
资源开发公司于2021年初正式启动了汽车中端供应链项目，并陆续完成了56台新车整车销售业务，在较短周期内迅速实现了资金回笼。因汽车所需芯片问题导致上游供货商车源紧张，项目暂时中止。在芯片短缺车源紧张的情况下，努力寻找其余优质车源并积极拓展新的合作模式，通过3个月的努力，重新开辟了新的汽车供应链条。
为进一步扩宽上游渠道，完善上游供应商选取机制，资源开发公司通过公开挂网的方式，将具备厂家授权的汽车品牌经销商列入公司汽车供应商采购库。经过条件筛查及评审，目前已有昆明众合盛商贸有限责任公司、红河号前汽车服务有限公司、云南超飞汽车供应链管理有限公司等6家汽车授权经销商符合入库条件，已纳入公司汽车中端供应链项目供应商采购库。在开展业务时，以单批次订单为基础，向库内供应商通过公开询价的方式，以同品牌同型号的最低价格为中标原则，选取上游供货方。汽车贸易供应链的下端，在与昆明城投物流的原有合作架构上，新拓展了由环洱海大理旅游有限公司作为担保方，长期合作的品牌经销商作为业务末端零售及批发的下游包销采购方。同时，在原有供应模式的基础上，对汽车销售利润、汽车仓储、汽车保险、汽车运输及履约金等各项具体运作细节，进行了风险管控机制的完善和提升。
新的汽车供应链项目于8月底再次启动，截止2021年9月16日，已完成40辆奇瑞瑞虎轿车的交车入库工作，该批次车辆预计将在1个月周期内全部实现销售。
下一步，资源开发公司计划在9月末开展第二批次车辆的购销业务，同时，努力提升汽车中端供应链项目现金规模及营业收入。继续扎根汽车销售市场，拓宽上下游购销渠道，积极探索汽车市场中存在较大价格优势、销售潜力、经济效益的车辆，争取以比同类型平台公司更具竞争优势的价格采购车辆，实现资金的快速流通及回笼，为公司带来持续收益的同时，逐步提升公司汽车项目规模及市场占有率。
