昆明绕城高速东南段甸头枢纽互通立交。 昆明高速公路公司供图
百年沧桑砥砺，百年春华秋实。中国共产党成立100年来，昆明交通路网建设飞速发展。党的十八大以来，昆明多条高速公路建成通车。2014年8月30日，昆明南连接线高速公路建成通车；2020年9月30日，东南绕高速公路全线通车；2020年6月10日，石林至泸西高速公路（昆明段）通车；2020年12月25日，宜良至石林高速公路通车……这些高速公路建成通车的背后，都离不开古天乐代言太阳集团（以下简称“昆明高速公路公司”）的攻坚克难，奋力拼搏。
作为昆明市国有企业中专业以高速公路及其配套设施投资、建设、运营管理为主的高速公路投融资公司，昆明高速公路公司于2013年成立，8年以来，认真贯彻落实市委、市政府的安排部署，凝心聚力、奋勇争先，全力推进高速公路建设。截至“十三五”末，共承接、参与高速公路项目8个，高速公路附属互通立交3座，承建项目累计通车里程达400余公里；资产总额592.38亿元，净资产211.29亿元，资产增幅达57.43%，为昆明建设成为立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市添砖加瓦。
飞速发展 谱写时代华章
经济要发展，交通必先行。乘着云南综合交通快速发展的东风，2013年10月18日，昆明高速公路公司正式成立。
昆明高速公路公司由昆明市国资委和昆明市交通投资有限责任公司投资组建，注册资本1.1364亿元，主体信用评级AA+，是昆明市级层面设立的以高速公路以及配套设施投资、建设、运营和管理的国有控股企业，承担着昆明市高速公路网络建设的重任，现已发展成为资产规模达600亿元的中大型企业，主要负责昆明市域范围内的高速公路投融资、配置资源及配套产业的延伸开发。
自成立以来，昆明高速公路公司多举措谋发展，跑出“加速度”。截至2020年底，昆明高速公路公司共拥有全资子公司3家，控股子公司4家，参股公司5家；资产总额在近五年内增至592.48亿元，资产增幅达57.43%。“十三五”期间，昆明高速公路公司累计实现营业收入168.7亿元；累计利润总额12.03亿元，总体营利能力良好，资产结构优良。
“十三五”期间，昆明高速公路公司坚持做优做强主业发展战略，通过对高速公路的投资建设，构建优质资产，为公司其他产业板块发展奠定基础。持续推进以高速公路投、建、运、管、安为核心，并驱高速公路配套资源开发，信息化、智慧化高速公路开发服务的三大主业，辅以贸易业务为延伸的“三主一辅”发展模式。其中，高速公路“投、建、运、管、安”板块服务综合交通建设，体现国有企业的基本职能，是昆明高速公路公司的核心业务板块，围绕核心板块的发展，昆明高速公路公司借助供应链贸易产业，以高速公路技术研究应用与服务作为切入口，立足高速公路配套产业开发反哺核心板块，促进高速公路配套经济的再增加，形成各板块互促共赢良性发展模式。
国企担当 绘就路网蓝图
高速公路是基础设施的重中之重,建好高速公路能对国家经济产生极大的推动作用。自成立以来，昆明高速公路公司不断发力，织密昆明高速公路网，扛起国有企业责任担当，共承接、参与高速公路项目8个，高速公路附属互通立交3座。8条高速为南连接线高速公路、绕城高速公路东南段、宜石高速、石泸高速（昆明段）、东格高速、寻沾高速、功东高速、武倘寻高速。3座互通立交为南连接线高速公路星耀立交、罗衙立交、杜家营立交。
其中，昆明绕城高速公路东南段的建成通车，实现了昆明绕城高速外环线的闭合。项目于2020年9月30日实现全线通车运营，项目起于小龙高速金钟山连接线，途经滇中产业新区空港经济区和杨林经开区、嵩明县杨林镇、宜良县北羊街乡、北古城镇、匡远镇、南羊镇、狗街镇，玉溪市澄江县九村镇和龙街镇、晋宁区化乐乡、晋城镇、上蒜乡及昆阳镇，止于昆玉高速余家海立交，全长130公里。
昆明绕城高速公路东南段（东南绕高速）是国家高速公路网昆明绕城高速外环线和云南省干线公路“9210”骨架网环线之一，也是昆明市主城交通规划网“四环十七射”的外绕高速闭合段。项目建成后连接西北绕、昆曲、新昆嵩、昆石、呈澄、昆玉和西南绕等7条高速公路，对完善昆明市干线公路网布局，疏散过境交通，满足经济、社会发展需要具有重要意义。
昆明高速公路公司党委书记、董事长马东山介绍，按照昆明市“十三五”综合交通建设规划安排，昆明高速公路公司所负责项目均为“十三五”期间昆明市综合交通的重点项目。这些项目的实施，对推进滇中城市经济圈一体化交通体系建设，完善昆明高速路网，形成网络化、智能化的综合立体交通走廊，促进昆明建设具有重大意义。
按昆明市综合交通规划要求保障项目进度，昆明高速公路公司有序落实项目通车目标，截至2020年12月31日，昆明高速公路公司累计完成工程项目建设固定资产投资826.13亿元，承建项目累计通车里程达400余公里，占昆明市“十三五”综合交通发展规划高速公路通车总里程584.537公里的69.46%。随着全省“能通全通”“互联互通”以及“县县通高速”的路网布局的建设完善，昆明高速公路公司管辖道路发挥的连接作用越发明显，通车路段车流量呈逐年增加趋势。截至2020年12月底，通车运营的南连接线高速自2016年来累计车流量约18197.54万辆次。昆明绕城高速东南段自通车累计车流量约1224.36万辆次。
多管齐下 拓展融资渠道
资金是高速公路建设的重要保障，昆明高速公路公司深知这一点。“十三五”期间，昆明高速公路公司重点以资金需求为导向，一方面，围绕重点建设项目，积极拓展融资渠道，以提高融资质量为要点，为构建长期、稳定和风险可控的多元化融资体系打下了坚实基础。另一方面，通过资产重组、PPP合作、引入股权投资等运作方式，全方位优化债务结构,切实降低财务成本，积极对高成本存量债务进行置换，提高融资质量，进一步缓解还本付息压力，并有效撬动项目贷款，争取省级补助资金投放，为各项目建设提供了强有力的资金保障。
2015年，昆明高速公路公司成功在上交所注册了25亿元并购重组私募债券，成为国内首单并购重组私募债券，并采取“融资租赁+资产证券化”“融资租赁+银行保理”方式，成功开展51亿元融资租赁业务，成为国内首单规模最大的以单一租赁资产为基础资产，且租赁期限最长的资产支持专项计划。2016年，成功注册银行间交易商协会20亿元PPN。2019年先后获批上交所25亿元小公募公司债券及深交所30亿元私募公司债券，共计成功发行11期公开市场产品，累计发行金额29.4亿元。2020年，首次获得中国银行间市场交易商协会20亿元中期票据MTN接受注册通知书，是首次在交易商协会申报公募类产品，具有重大突破意义。
其中，2018年，基于良好的发展态势，昆明高速公路公司积极谋划，主体信用等级提升为AA+,评级展望为稳定。为昆明高速公路公司在公开市场上发行产品提供了一个可靠的“通行证”，为昆明高速公路公司提升资本市场议价能力，降低融资成本，拓展融资渠道提供了强有力的保障。
“为促进公司资源整合，夯实产业基础，为发展注入活力、动力，我们还牵头与金融机构、意向投资人进行对接磋商，探索公司股权多元化改革工作。”昆明高速公路公司总经理陈铖介绍，金融机构投资人于2020年7月与政府部门签订了战略合作协议，将昆明高速公路公司引进股权投资事宜纳入重要安排，为下一步项目资金保障、促进昆明高速公路公司业务多元化发展奠定了基础。
科技助力 提高管养水平
除了深耕云岭，进行高速公路投资、建设外，昆明高速公路公司还争创收费窗口“文明服务”典范，创新管养在昆明市率先建设养护信息化平台，不断提升道路运管水平。
为建设美丽昆明，以提升公路综合服务品质为核心，以绿化优化公路沿线环境为重点，按照“畅、安、舒、美”的整治标准，改善范围内高速公路路域环境面貌，提升高速公路综合服务水平。2020年5月，昆明高速公路公司以昆明南连接线高速公路为试点启动了养护信息化平台建设项目，7月开始实施建设，12月开始试运行。该项目主要搭建了昆明南连接线高速公路全线范围内养护信息化管理平台，平台围绕昆明南连接线高速公路养护信息化管理，建设中心运营平台基础架构平台，构建底层物联网平台和基础数据库，实现业务上云，满足整体平台的扩展性。建设中心运营平台的业务子系统通过整合现有路况、隧道监控、情报板数据，实现“巡查—养护—维修”的闭环业务管理，通过建设检测数据台账，摸清全线道路技术状况，实现检测数据的溯源电子化管理。
同时，养护信息化平台以建立道路养护管理体系为目标，面向管理部门提供统一的运行监测预警与决策分析服务，利用“监控中心-云服务后台”联动预警机制，实现自动采集（温度监测）、无线传输、智能分析、集成管理、可视化展示为一体，为运营方在养护管理等方面提供决策支撑。
目前，养护信息化平台一期已经建设完成，满足了高速公路运营监控管理的基本需求，实现了昆明南连接线高速公路养护信息数据整合，进一步提升了南连接线高速公路养护管理水平。昆明高速公路公司正发力，推进养护信息化平台二期和三期的系统建设，加快实现高速公路智慧化运营步伐。
今年，昆明高速公路公司下属子公司昆明元朔建设发展有限公司依托南连接线高速公路路网平台工程，组织进行“道路巡检车载系统”开发研究，这套道路巡检车载装备，可对采集的图片进行AI分析，实现路面病害、抛洒物、交通设施破损的自动识别、分类与分割，实现快速道路健康状况检测，为道路养护、运营提供数据支撑。“待建设完成后，在昆明南连接线高速公路，什么时间在什么位置出现路面病害、抛洒物、交通设施破损，已不需要工作人员亲自去巡路，只需要在道路巡检车装载这套系统设备，对采集的图片进行分析，就能清楚了解到哪里需要处理，并安排人进行道路养护。”昆明高速公路公司相关负责人介绍。
党建引领 奋力铸就辉煌
昆明高速公路公司自成立以来，坚持和加强党的全面领导，将党建工作融入到改革发展、生产经营业务等各项工作之中，确保相互促进、相得益彰齐步发展。落实党委主体责任,抓好全面从严治党，持之以恒正风肃纪，不断筑牢拒腐防变根基。强化“一岗双责”，坚持企业党建、党风廉政建设与生产经营同谋划、同部署、同推进、同考核，充分发挥党的引领作用，为公司全面改革发展、全面提质增效提供了坚强的政治保障。
“十三五”期间，昆明高速公路公司党委充分发挥“把方向、管大局、保落实”的政治核心作用，抓班子建设，以建立新时代国有企业现代企业管理治理体系为目标，不断强化党的领导、完善治理体系、精细管控流程，深化内部管理，促进治理体系完善，内控机制规范。
在党建引领方面，认真贯彻落实全国、全省、全市国有企业党建工作会议精神，完成“党建入章”，党组织与其他治理主体形成各司其职、各负其责、协调运转、有效制衡的治理机制；落实“国企党建铸魂固本工程”各项任务，巩固深化政治建设，把准公司经营发展之舵。深入开展主题教育，促进党员领悟初心使命，增强党的意识，坚定理想信念，引导党员不断增强党性、提高素质、发挥作用；强化基层组织建设，党支部规范化建设全面达标，党组织全覆盖，党支部的战斗堡垒作用充分体现，为昆明高速公路公司发展提供坚强组织保证。
目前，昆明高速公路公司共有６个党组织，各基层党组织在党委的领导下积极主动融入新发展格局，抓实党史学习教育，扎实推进“我为群众办实事”实践活动；开展党员“亮身份、作承诺”活动、创先争优活动，激励全体职工、凝心聚力、锐意进取，以昂扬的斗志、饱满的热情，把高质量发展的步子走得更快更稳更实。
时代赋予重任，奋斗铸就辉煌。今年是“十四五”规划的开局之年，展望“十四五”，昆明高速公路公司蓝图绘就，目标已定，将继续以党建引领，围绕中央、省、市深化国有企业改革的核心思想，遵循“依靠高速公路夯实基础、依靠优势资源加快发展、依靠多元化产业实现突破、依靠市场加速成长、依靠改革开拓创新”的发展思路，以“三主一辅”业务板块发展模式，促进核心板块的做优做强，朝着行业领先现代企业的目标，昂首阔步，乘势而上，行稳致远，扬帆启航，为昆明市、乃至云南省综合交通的腾飞贡献力量。
大事记
2014年8月30日，昆明绕城高速内环中线（南连接线）通车，标志着全长113公里的昆明绕城高速内环系统全线闭合。
2018年1月22日，东南绕高速项目实现了宜良至澄江段阶段性通车。
2018年1月22日，南连接线古渡口路收费站开通运营。
2019年1月23日，功山至东川高速公路通车运营。
2019年3月31日，昆明绕城高速公路东南段狗街收费站顺利通车，收费站的顺利通车，实现了东南绕城高速、宜石高速路网的顺利搭接，为早日实现东南绕高速全线和宜石项目建成通车奠定了基础。
2019年12月31日，昆明绕城高速公路东南段澄江西、化乐两个收费站通车。昆明绕城高速东南段杨林隧道右幅至宜良北羊街段也于当日正式通车运营。
2020年6月10日，石林至泸西（昆明段）高速公路通车运营，通车后与宜石高速、G80广昆高速（石锁段）、石泸高速（红河段）相连，实现与石蒙高速、石泸丘高速互联互通，昆明至泸西车程将缩短至1.5小时，为昆明往滇东南方向提供新的出行通道，实现滇中城市经济圈中心城市“双高速”连通，促进滇中城市经济圈一体化快速发展。
2020年9月30日，昆明东南绕高速杨林特长隧道左幅顺利通车，标志着东南绕高速公路实现全线通车。
2020年9月30日，南连接线罗衙互通式立交D匝道通车，罗衙立交全面完工通车。
2020年12月25日，宜良至石林高速公路全线通车运营，与建成昆明绕城东南段狗街互通，与国高网G80广昆高速相连。
2020年12月28日，寻甸至沾益高速公路（昆明段）通车。
2021年1月10日，武定至倘甸至寻甸高速公路通车。
新闻延伸
昆明高速公路公司标识，像一条穿入云霄的公路驶出边际，代表着无穷的生命力、充满希冀和前景，既象征高速公路建设肩负着连接世界、通达四方的使命，也昭示着公司向更高更远奋进发展的决心。整个LOGO色系选用天空蓝、大地绿和公路灰，简洁明了，反映了公司精炼实干的精神，绿色寓示着平安、发展、生态与活力，蓝色寓示着博大、信心、勇气与广阔，灰色弧线的延伸将图形上下连在一起，诠释了公司主动服务，主动融入“交通强国”之梦。
