随着宜石高速控制性工程山冲箐隧道左幅实现贯通，项目全线建设进入收尾阶段，预计12月20日建成通车。
宜石高速控制性工程山冲箐隧道左幅实现贯通。
10月27日上午11点，在正在建设的收费站附近，大型摊铺机轰鸣前行，四台压路机来回碾压夯实路面，洒水车在一旁匀速洒水降温，一段光洁平整的沥青混凝土路面出现在眼前。宜石高速于2017年10月开始建设，目前全线桥梁、路基工程全部完成，路面、交安、机电、绿化以及沿线设施、附属工程将相继在12月20日前完成。作为全线唯一一个控制施工工期的隧道，山冲箐隧道已于10月20日贯通，洞内土建工程将于11月全部完成。
宜石高速全线进入收尾阶段。
压路机来回碾压夯实路面。
昆明宜石高速公路开发有限公司工程部经理李剑楠介绍，山冲箐隧道全长4.3公里，是大断面（双向六车道）特长隧道，最大埋深261.19米，地质条件复杂且穿越断层地段，安全风险高，施工难度大。在施工过程中，参建单位在不良地质地段、高温湿热地段等方面制定了有效措施，克服部分地段出现溶洞、暗河、沉降量大、岩体呈现强风化泥岩、水平节理发育、岩体及破碎带富水性强等施工难题，实现隧道全线贯通阶段性目标，为宜石高速公路建成通车奠定了坚实基础。目前，山冲箐隧道正在进行二层施工以及场内水电设施、监控系统、标志标牌等安装工作。
山冲箐隧道口施工场景。
宜石高速为宜良至石林高速公路，全长19.787公里，路基宽度33.5米, 全线采用双向六车道高速公路标准建设, 设计速度100公里/小时。路线起于昆明市宜良县狗街镇竹瓦仓村南侧，止点设石林南T形枢纽互通，与G80广昆高速公路石锁段相接。
标志标牌、绿化工程完成度较高。
宜石高速是云南省高速公路网的重要补充，也是《云南省公路网规划（2005-2020年）》中一般干线路网“8619”网的组成路段。建成通车后，可极大缓解昆石、昆玉、昆曲高速交通压力，从宜良到石林时间将由30分钟左右缩短至10分钟左右。同时，该线将宜良九乡风景区、石林风景区、石林岩溶峰林国家地质公园等串联起来，形成滇东南旅游快速通道，对打造滇东南喀斯特精品旅游圈和加快宜良、石林两县经济发展具有重要意义。（昆滇经济微信公众号）
