主持人：大家好，这里是昆明信息港“决胜小康、奋斗有我”大型主题网络访谈节目，今天我们邀请到的嘉宾是昆明元朔建设发展有限公司南绕城高速古渡口路收费站二班班长黄思琪。黄思琪，你好！
黄思琪：主持人你好，大家好！
主持人：你在南绕城工作三年多了，那么在这三年多的时间，你觉得你自己有哪些变化呢？
黄思琪：这份工作是我毕业以后第一份，算是正式一点的工作。刚到站上的时候，其实特别的不习惯，非常紧张。但是还好我们的那些师傅们，也就是老收费员们，对我们也特别好，教我们基本的发卡业务、收费业务这些正常操作。后面，我就慢慢地适应了这份工作，然后很快就能独立上岗了。当自己身穿上工作服，然后背上票包、提着卡，阳光自信地走入收费岗亭，完成系列收费工作，非常娴熟、非常有逻辑地去回答司机提出来的这些疑问的那一刻，我觉得自己已经完全地褪去了那个学生时代的影子、已经成为了一个职场的小姐姐。那个时候的我，我觉得是一个全新的自我。
主持人：很多人觉得高速公路收费员这个工作休息时间非常多，也非常轻松，那么你是怎么看待这份工作的呢？
黄思琪：收费工作的话，我更觉得其实也并不像大家想的那么轻松。我个人觉得，可能这种不轻松来自于自己内心的一份责任感。收费工作看似非常简单，但这样一个简单的动作，我们的收费员需要做成千上百遍，而且一直要用最好的状态去说出这些话、做出这些动作，其实真的是挺不容易的。
主持人：那么你觉得收费员在高速公路收费系统中扮演着一个什么样的角色？
黄思琪：我觉得我们高速收费员就是高速上最平凡的“美丽”，也是高速上最耀眼的星辰，是高速公路和司机师傅最直接的一个纽带。假如说，现在有司机师傅们通过我们收费站，需要我们提供帮助，那么请相信我们一定在，并且我们一定会竭尽我们的所能，提供力所能及的帮助。
主持人：今年云南全省迎来了高速公路收费系统ETC建设改造，那么你觉得此次改造对于高速公路通行有着什么样的意义？
黄思琪：今年这个ETC改造建设是高速公路行业用科技引领未来的一个巨大变革。ETC的推广和运用能够有效地提高高速收费站的通行效率。因为现在的人工收费，就算一个比较成熟、比较熟练的收费员，从收卡到收费再到打发票这些业务出来之后，大概也是需要三十秒左右的时间。但是如果您的ETC办理正常，您通过收费站的时候，可能大概只需要一到两秒就能够非常快速地通过收费站，这非常节约司机师傅的时间，而且也避免了司机师傅通过收费站的时候一脚油门一脚刹车的操作，然后就有效地节能减排了，还可以将我们部分收费员从收费岗亭中解放出来。
主持人：你工作的南绕城高速是昆明首条真正意义上的绕城高速，那么你觉得南绕城高速对于昆明的发展有什么样的意义呢？
黄思琪：我们南绕城高速又称为绕城高速内环中线，它连接着昆玉、昆曲、昆石、昆安、昆武这几条出入昆明的高速，它的建成方便了大部分车辆的出入昆需求，同时又把昆明主城区的交通进行了一个客货分流，形成一个货走外环、客走内环的新交通格局和一个货运的快速过境通道，既对过境的车辆进行了分流，又避免了货运车辆和过境车辆对昆明主城区的交通影响。
主持人：今年是决胜全面小康的收官之年，为了实现这个目标，其实很多人都在自己的岗位上默默努力着。那么你觉得在你的生活和工作中，有没有感受到小康社会建设和发展所带来的切切实实的变化呢？
黄思琪：可能我最大的感受就是人们生活有了不断地改善，越来越便利。比如说，像我们刚才提到的ETC改造建设，就是为了在以前的基础上，让高速公路通行体验变得更好。我最真实的感受就是，以前在我自己的老家无锡，山里的村子、寨子那些都比较落后，他们可能没有直接的一条路可以进村。出去赶集，需要起得很早很早，然后走很远的山路才能出去。那么，现在这个水泥路修好了，公交车也通了。他们就可以非常便利地把自己种出来的好多东西拿去外面卖，这样的话就更好地缓解他们的经济压力，再加上各类惠农、惠民政策的支持，这些村民们才算能真真正正地过上了幸福的日子。
主持人：昆明南绕城高速发展至今，不仅带动了沿线公路的发展而且更好地促进了昆明经济的发展，黄思琪作为一名高速公路工作者，在这项事业中得到了成长和蜕变，从一名青涩的学生蜕变为一名优秀的高速公路工作者，从中可以看出，我们全面的小康是由一个个具体而又鲜活的小康构成的。
